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南北貨物鉄道が運行 南北の定期運行は56年ぶり

2007.12.11 11:24
このニュースのトピックス韓国
北朝鮮南部の板門駅に向けて、韓国北部の都羅山駅を出発する南北直通の貨物列車=11日午前(共同)北朝鮮南部の板門駅に向けて、韓国北部の都羅山駅を出発する南北直通の貨物列車=11日午前(共同)

 【ソウル=久保田るり子】韓国と北朝鮮の開城工業団地を結ぶ京義線の貨物列車が11日午前、定期運行を開始した。南北の定期列車運行は1951年以来56年ぶり。午前11時から北朝鮮側の板門駅で、韓国側の李在禎統一相、北朝鮮側の権浩雄内閣責任参事らが出席し、記念行事が行われた。

 一番列車は都羅山駅で通関手続きを行い午前8時半、軍事境界線を越えて開城工業団地に隣接する板門駅に到着した。開通区間は16・5キロ。当面は週末を除く1日1往復の運行で、韓国側から資材を、北朝鮮側からは開城工団で生産された靴や時計などの製品を運搬する。

 南北貨物列車運行は10月の首脳会談で合意。京義線の試験運行は今年5月に行われた。韓国政府は物流拡大で開城工業団地の活性化に弾みをつけ、今後の人の自由往来や将来の朝鮮半島縦貫鉄道開通を視野に入れている。

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北朝鮮南部の板門駅に向けて、韓国北部の都羅山駅を出発する南北直通の貨物列車=11日午前(共同)
北朝鮮南部の板門駅に向け、軍事境界線北側地域の開城工業団地(上)近くを通過する南北直通の貨物列車=11日午前(韓国取材団・共同)
南北直通の貨物列車(中央下)が到着した、北朝鮮南部の板門駅=11日午前(韓国取材団・共同)
北朝鮮南部の板門駅に向け、非武装地帯に入る南北直通の貨物列車=11日午前(韓国取材団・共同)
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