デビューウインと王座奪還を　日産ＧＴ−Ｒ、スーパーＧＴ参戦体制 (2/3ページ)

　スカイラインＧＴ−Ｒは１９７０年代初頭、初期の国内レースで４９連勝を挙げるなど数々の伝説を残した。その名を継いだ車は、１９９３年にスーパーＧＴシリーズの前身である全日本ＧＴ選手権が発足して以来、２００３年までの１１シーズンで６度の王座を獲得した。

　だがＲ３４型スカイラインＧＴ−Ｒの生産中止に伴い、０４〜０７年はフェアレディＺで同シリーズに参戦。初年度には本山哲組がドライバー王座を獲得したが、その後は苦戦が続いていた。

　テストでＧＴ−Ｒのステアリングを握った本山は「コーナリングでのグリップが高い。操作に対する反応もよく、乗りやすい」と好感触。「特にテクニカルなコースは相性がいい。（開幕戦の）鈴鹿は、間違いなく勝てるんじゃないかと思う」と自信を示した。

　また、昨季のフォーミュラ・ニッポン王者で、ＧＴではＮＩＳＭＯチームで走っていた松田次生がＩＭＰＵＬチームへ移籍するなど、王座獲得をより確実にするためにドライバーの編成も見直した。