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【クルマの達人】「レクサス ＩＳ Ｆ」 上品さの中に潜む「凶暴さ」 (5/5ページ)
このニュースのトピックス：旅
【クルマの達人】「レクサス IS F」 パワフルなエンジンを収めるため盛り上がったボンネット。動力装置などの冷却口としてバンパーは大きな開口部を持つ（ナンバープレート部分は合成）＝静岡県裾野市【試乗記者の「独断」評価（１０点満点）】
項目 点 記者コメント
操縦感・乗り心地 ９点 走る、曲がる、止まる。クルマの３大要素は申し分なし。固めの足回りは好き嫌いがあるかも
エンジン性能 １０点 鍛え抜いたＶ８エンジンは圧倒的迫力。回転域により“音色”を変える演出もＯＫ
居住性・パッケージング ８点 白い革製シートが良い。後部座席が左右独立のため、乗れるのは４人まで
安全性 ７点 ８つのエアバッグを装備。オプションでレーダーによる衝突防止システムも
燃費 ７点 満タン式で１リットルあたり約６キロ。とがったクルマでも低排出ガス車で四つ星認定を受けるあたりは、さすがトヨタ
総合評価 ８．５点 フェラーリやポルシェがまねをできない「日の丸スーパーカー」への成長を大いに期待
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