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【クルマの達人】「レクサス IS F」 上品さの中に潜む「凶暴さ」 (4/5ページ)

2008.4.24 15:19
このニュースのトピックス
【クルマの達人】「レクサス IS F」  パワフルなエンジンを収めるため盛り上がったボンネット。動力装置などの冷却口としてバンパーは大きな開口部を持つ(ナンバープレート部分は合成)=静岡県裾野市【クルマの達人】「レクサス IS F」  パワフルなエンジンを収めるため盛り上がったボンネット。動力装置などの冷却口としてバンパーは大きな開口部を持つ(ナンバープレート部分は合成)=静岡県裾野市

 ■たばた・もとお 1996年入社。経済本部自動車担当キャップ。愛車は国産セダン、「筋肉系」のフォード・マスタングを経て、現在は「保守派」のフォルクスワーゲン・ゴルフと一貫性はゼロ。日々の取材では、自動車業界に厳しく切り込んでいる(つもり)。35歳。

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 【主要諸元】

サイズ(ミリ)    全長4660×全幅1815×全高1415

エンジン       V型8気筒DOHC

総排気量と最高出力  4968cc、423馬力

変速機        8速自動

10・15モード燃費 8.2キロ/リットル

乗車定員       4人

価格(消費税込み)  766万円

国内発売       2007年10月

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【クルマの達人】「レクサス IS F」  パワフルなエンジンを収めるため盛り上がったボンネット。動力装置などの冷却口としてバンパーは大きな開口部を持つ(ナンバープレート部分は合成)=静岡県裾野市
【クルマの達人】「レクサス IS F」  輝く「F」の刻印。富士スピードウェイで鍛え上げられたことを示す称号だ
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【クルマの達人】「レクサス IS F」  左右4本出しのマフラー。V8エンジンのパワーの高さとスポーツモデルとしての存在感を象徴する(ナンバープレート部分は合成)
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