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【クルマの達人】「レクサス ＩＳ Ｆ」 上品さの中に潜む「凶暴さ」 (3/5ページ)
このニュースのトピックス：旅
【クルマの達人】「レクサス IS F」 パワフルなエンジンを収めるため盛り上がったボンネット。動力装置などの冷却口としてバンパーは大きな開口部を持つ（ナンバープレート部分は合成）＝静岡県裾野市■□■
今日は富士スピードウェイを素通りし、富士山スカイラインへ。勾配（こうばい）はきついがこのクルマには関係ない。峠道で左右にステアリングを切り、レバーをＭ（手動）レンジへ。ここからはパドルで変速だ。急カーブの手前で６、５、４、３とシフトダウン。回転計が即座に反応し「ブオン、ブオン」と吼（ほ）えまくる。０．１秒の高速シフトの実力を思い知る。
新５合目に近い水ケ塚公園では排気音と派手なデザインにつられ、オープンカー乗りの集団が一斉にこちらを振り返った。とがったクルマと改めて実感する。が、残念なことに分厚い雲と霧に遮られ肝心の富士の頂が見えない。「今日はあきらめるか」。小一時間の休憩をはさんで帰路につこうとした瞬間、突然視界が晴れて山頂が顔をのぞかせた。
ドライブって、やっぱり楽しい。（田端素央、写真も／ＳＡＮＫＥＩ ＥＸＰＲＥＳＳ）
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