【クルマの達人】「ＢＭＷ　１３５ｉクーペ」　伝統と革新　独職人のワザが光る (2/5ページ)

　キーを差し込んで、プッシュボタンでエンジンスタート。全長４３７０ミリのコンパクトなボディーを駆動させるのは、３リットルの直列６気筒ターボエンジン。シルキー６と呼ばれた絹のように滑らかなエンジンフィーリングが息づく。ターボと感じないほどの自然さ。それは街乗りの低速域でも十分なトルクを発し、いったん踏み込めば、絹のベールから暴力的な加速が顔を出す。

　そもそも、このサイズでＦＲ、しかもマニュアルトランスミッションのクルマの選択肢など、いまやなきに等しい。デザイン、内装、そして、操る喜び。これらを高次元でまとめられた。ＢＭＷにはＭ３に代表されるようなスポーツモデルが存在する。しかし、このクルマは７０年代に量産車で初めてターボエンジンを搭載した２００２ターボと同じ方を向いている。伝統と革新。それを確固としたドイツのクラフツマンシップが裏打ちする。

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