【クルマの達人】「ホンダ　インスパイア３５ＴＬ」　見た目は野生馬　実は賢いサラブレッド (3/5ページ)

　これは恐らく、新開発・Ｖ６エンジンの売り物である可変シリンダーシステムのなせるワザだろう。状況次第で一部の気筒の動きを止め、３気筒、４気筒、６気筒に使い分ける。要は加減速や通常走行などの状況に応じてクルマが自ら最適なモードを判断し、燃費向上につなげるのだ。理想的なエコ運転をすれば、インパネ下部に「ＥＣＯ」の文字が表示される。そうそう、今の時代はこれが大事なのだ。

　短いドライブを終え、クルマは品川のヨットハーバーへ滑り込んだ。少し「素直すぎるかな」と思うくらい聞き分けのいいこのクルマ。最初は「野生の馬」に見えたが、実はジョッキーがムチを入れればすぐさま反応する「賢いサラブレッド」だった。

　■走りの新技術でパワフル

　５代目・インスパイアは、排気量の５００ｃｃ拡大やボディーサイズの大型化などで性能と高級感を向上させたのが特徴だ。開発責任者の横田千年（ちとし）・本田技術研究所主任研究員（４９）は「『パワフル』をキーワードに、走り、デザイン、室内空間という３要素を極めた」と話す。