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【鉄道ファン必見】京阪中之島線公開! 19日の営業開始控え

2008.10.11 12:48
快速急行としてデビューする新型の3000系車両(甘利慈撮影)快速急行としてデビューする新型の3000系車両(甘利慈撮影)

 今月19日に開業する京阪中之島線。これまで交通の便が限られていた中之島西部地区への乗り入れで、大阪都心部の交通の便が飛躍的にアップすると期待のかかる新線は、もはや開業を待つばかり。

 新線らしく、駅にも様々な工夫が凝らされている。本線との分岐駅である天満橋駅に最も近いなにわ橋駅は、水都大阪を代表する名橋・難波橋のたもとにあって、世界的建築家の安藤忠雄氏が設計した斬新な装い。続く大江橋、渡辺橋、中之島の3駅は水だけでなく木も意識した雰囲気づくりが特徴。中でも終着の中之島駅には、トンネル掘削工事で使うシールドマシンの一部が飾られていて一見の価値がある。

 一足早く個性的な京阪中之島線を紹介する。

このニュースの写真

快速急行としてデビューする新型の3000系車両(甘利慈撮影)
黒い色調のデザインがシックな3000系運転台(甘利慈撮影
中之島線で使われる新型車両3000系の車内(甘利慈撮影)
3000系車両の車内(甘利慈撮影)
安藤忠雄氏が設計した中之島線なにわ橋駅の地上入り口(甘利慈撮影)
安藤忠雄氏設計のなにわ橋駅。水の中に降りて行くイメージだ(甘利慈撮影)
なにわ橋駅構内。案内表示もとてもカラフル(甘利慈撮影)
報道陣公開された京阪中之島駅(甘利慈撮影)
木目調が優しい京阪中之島駅(甘利慈撮影)
中之島線駅構内の手すり。水の都らしく波打ったデザインがユニークだ(甘利慈撮影)
木目調が優しい中之島駅構内(甘利慈撮影)
中之島線中之島駅構内。奥に見えるのは記念に飾られたトンネル掘削に使うシールドマシンの一部(甘利慈撮影)
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