【航空ファン必見】驚異の低コスト！ＡＮＡリサイクル新型貨物機

　全日空（ＡＮＡ）は今月から新しい貨物機ボーイング７６７−３００ＢＣＦ型機の運航を始めた。中古旅客機を改造した“リサイクル機”で、新造機を購入するより８割もコストを抑えることができるという。同機はＡＮＡや日本通運などが設立した国際航空貨物会社「オールエクスプレス」（東京都大田区）の中国向け貨物も扱う。アジアを中心としたビジネス貨物に力を入れるＡＮＡの新戦略の主力機として活躍が期待される。

　■中古改造で８０％オフ

　１日未明に運航を始めたボーイング７６７−３００ＢＣＦ型機は昨年１０月まで１８年間運航した中型旅客機、ボーイング７６７−３００ＥＲ型機（２１６席）を改造した機体だ。

　全長５５メートル、全幅４８メートル。座席、内装をすべて撤去し、窓はそのままにして上から白く塗りつぶしただけ。客室だったメーンデッキは、コンテナを移動させる電動装置や、固定するためのラッチなどが床一面に並んでいる。

　ＢＣＦは「ボーイング・コンバーテッド・フレイター」。改造貨物機を意味する。ジャンボ機（ボーイング７４７型機）など大型機を改造した貨物機はこれまでもあったが、７６７−３００型機の改造としては世界で第１号。１機１６０億円ともいわれる新造機購入に比べ、２割程度の費用しかかからない。

　ボーイング社は今後も同型機改造を進める方針で、ＡＮＡは平成２２年までに６機を導入する計画だ。　

　■夜集荷→午前配達も

　最大搭載重量５５トンはジャンボ機の半分程度だが、ＡＮＡの戦略は「中型機で数多く運航し、荷物を早く届ける」（広報室）ことにある。

　羽田発の国際貨物はこれまで、成田空港か千葉県市川市の税関施設などで通関していたが、オールエクスプレスは羽田空港での通関を認可された。都内から千葉方面へ陸送で往復する手間が省け、「都心で午後８時までに集荷した荷物を翌日午前中に上海のオフィスに届けることができる」という。上海と香港向けのサービスから始めるが、今後アジア各地に拡大していく方針だ。