「懐かしのマリンライナー」が復活運行　瀬戸大橋開通２０年で

　瀬戸大橋開通２０周年を迎えた１０日、ＪＲ四国は、ＪＲ瀬戸大橋線開業当初に走らせていた２１３系電車による「懐かしのマリンライナー」１本を臨時列車としてリバイバル運行した。

　マリンライナーは、高松−岡山間で瀬戸大橋を渡って運行する快速電車。昭和６３年４月１０日の橋開通で廃止となったＪＲ宇高連絡船に代わって登場し、香川、岡山の県を越えた通勤・通学の足としても定着した。平成１５年１０月から新型車両に切り替わった。

　デビュー当初は１時間間隔で運行。連絡船時代の宇野駅（岡山県）での電車乗り換えがなくなり、高松−岡山駅の所要時間は半分近くに短縮。開業間もない９月、３０分間隔となった。２１３系は現在、伯備線、赤穂線で活躍している。

　この日、「懐かしのマリンライナー」は午前１１時４９分、岡山駅に向けて高松駅を出発。開業当時の車両、編成（６両）で運転された。全車指定席となった復活運転の指定席券は全国のみどりの窓口などで１カ月前に発売され、約３０秒で完売となった。

　高松駅では、鉄道ファンらが待ち構え、電車が出発ホームに入線すると、早速カメラに収めていた。

　高松市出身で東京都西東京市の会社員、藤岡哲也さん（４４）にとっては思い出深い電車。瀬戸大橋が開通した昭和６３年春に香川大学を卒業して県外の会社に就職した。「入社式は連絡船で行き、ゴールデンウイークの初帰省はマリンライナーだった。速くて便利になり、古里が変化していこうとするのを実感した。でも“ただ運ばれている”感じもあり、旅情という点では連絡船が上」と話した。この日は休暇を取り、親と一緒に乗車した。