０系新幹線など吹田操車場跡資料館に展示

　昭和３９年の新幹線開業当時から親しまれ、昨年末に引退した「０系」の先頭車両を、再開発中の旧国鉄吹田操車場跡（大阪府吹田市）に展示する計画が２５日、明らかになった。北陸線の特急「雷鳥」で使われている「４８５系」のボンネット型先頭車両とともに、ＪＲ西日本が吹田市へ無償譲渡する。

　阪口善雄市長は「資料館を建てて展示し、“東洋一の操車場”とともに発展してきた街の歴史をとどめたい」と話している。

　同操車場は大正１２年、関西方面の物流拠点として建設。約５０ヘクタールの敷地で１日６０００両の貨車をさばく日本最大の操車場だったが、トラック輸送の発展に伴い昭和５９年に廃止された。

　吹田市が再開発プランを募ったところ、多くの市民から「鉄道の街」にちなんだアイデアが寄せられたため、ＪＲ西に車両譲渡を打診。平成２３年春に資料館をオープンすることにした。

　譲渡される０系は、昨年１２月１４日の営業運転終了まで走り続けた１８両のうちの１両。５月にも福岡の車両基地から運ばれ、仮施設で保管する。４８５系は昭和４３年に導入された代表的な国鉄型特急車両。老朽化のため、ＪＲ西は今年１月、新型車両への変更を発表している。