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「夢の超特急」０系がラストラン

2008.11.30 10:00
このニュースのトピックス：鉄道マニア
　JR岡山駅には新大阪発−博多行きの最後の０系新幹線こだま６３９号を見ようと多くのファンが集まった＝３０日午前９時３８分、岡山市（撮影・桐山弘太）　JR岡山駅には新大阪発−博多行きの最後の０系新幹線こだま６３９号を見ようと多くのファンが集まった＝３０日午前９時３８分、岡山市（撮影・桐山弘太）

　昭和３９年にデビューし「夢の超特急」と呼ばれた初代新幹線「０系」が３０日午後、営業運転から引退する。

　最後の運転は岡山発博多行き「こだま」で、午後２時５１分に岡山駅を出発し、午後６時２１分に博多駅に到着。両駅でセレモニーが開かれる。

　０系は東海道新幹線の開業とともに登場。世界一の最高時速２１０キロで、東京−新大阪を３時間１０分で結んだ。老朽化などから新型車両への移行が進み、現在は山陽新幹線でのみ運行している。

　ＪＲ西日本によると、１５２席の指定席券は１０月３０日午前１０時の発売開始後わずか数秒で完売。２４８席ある自由席を求め、鉄道ファンらが殺到しそうだ。

　０系は１２月に３日間、臨時の「ひかり」として「さよなら運転」し、正式に引退する。

このニュースの写真

　JR岡山駅には新大阪発−博多行きの最後の０系新幹線こだま６３９号を見ようと多くのファンが集まった＝３０日午前９時３８分、岡山市（撮影・桐山弘太）
新幹線０系が最終運行。多くのファンに見守れら、ラストランに向かう０系新幹線こだま６３９号＝３０日午前７時４７分、ＪＲ新大阪駅（撮影・桐山弘太）
引退目前の０系新幹線を目当てに多くの人々が詰めかけるＪＲ新大阪駅＝２３日午前７時５８分、ＪＲ新大阪駅（恵守乾撮影）
沿線の住民たちが掲げたさよなら横断幕の前で記念写真を撮る人たち＝３０日午前９時１５分、ＪＲ相生駅（頼光和弘撮影）
引退目前の０系新幹線を目当てに多くの人々が詰めかけるＪＲ新大阪駅＝２３日午前７時５０分、ＪＲ新大阪駅（恵守乾撮影）
引退目前の０系新幹線を目当てに多くの人々が詰めかけるＪＲ新大阪駅＝２３日午前７時４９分、ＪＲ新大阪駅（恵守乾撮影）
引退を前にした０系新幹線を撮影する鉄道ファンら＝２３日午前６時８分、ＪＲ新大阪駅（甘利慈撮影）
引退を前にした０系新幹線を撮影する鉄道ファンら＝２３日午前７時４６分、ＪＲ新大阪駅（甘利慈撮影）
引退目前の０系新幹線を目当てに多くの人々が詰めかけるＪＲ新大阪駅＝２３日午前８時、ＪＲ新大阪駅（恵守乾撮影）
引退目前の０系新幹線を目当てに多くの人々が詰めかけるＪＲ新大阪駅＝２３日午前７時５３分、ＪＲ新大阪駅（恵守乾撮影）
０系新幹線、多くのファンに見守られながらラストランへ＝３０日午前７時４７分、ＪＲ新大阪駅（桐山弘太撮影）
福岡県筑紫郡にある博多総合車両所では新幹線０系最後の運行に向け整備・点検が行われている。運転席の機器も一つ一つ点検されていく（撮影・桐山弘太）
新幹線０系の食堂車調理室の様子（提供・宇都宮照信さん）
車両の下に潜っての念入りな点検が新幹線０系の運行を支えている（撮影・桐山弘太）
大阪市港区の交通科学博物館には新幹線０系のブュフェ車が保存されている。（*一般公開はされていません）（撮影・桐山弘太）
０系新幹線の最終運行となった３０日、JR新大阪駅には、JR博多駅に向かう最後の０系新幹線「こだま６３９号」を見ようと多くのファンが集まった＝３０日午前８時（撮影・桐山弘太）
０系の運転席。デジタル表示の機器などはなく運転士は車両と対話しながら運転する（撮影・桐山弘太）
新大阪駅に入ってくる０系新幹線こだま６２９号博多行き。こんな風景も間もなく見られなくなる（撮影・桐山弘太）
福岡県筑紫郡にあるＪＲ西日本・博多総合車両所では新幹線０系最後の運行に向け、点検・整備が行われている（撮影・桐山弘太）
福岡県筑紫郡にあるＪＲ西日本・博多総合車両所では新幹線０系最後の運行に向け、点検・整備が行われている（撮影・桐山弘太）
新幹線０系を真下から（撮影・桐山弘太）
パンタグラフの点検の様子（撮影・桐山弘太）
０系新幹線こだま６２９号博多行きの車内（撮影・桐山弘太）
０系新幹線こだま６２９号博多行き＝１２日午前８時０８分（桐山弘太撮影）
０系新幹線の先頭部分
福岡県筑紫郡にあるＪＲ西日本・博多総合車両所では新幹線０系最後の運行に向け、点検・整備が行われている。新幹線０系を下から見上げると、いつもとは違う顔が見えた（撮影・桐山弘太）
福岡県筑紫郡にあるＪＲ西日本・博多総合車両所では新幹線０系最後の運行に向け、点検・整備が行われている。パンタグラフの点検を行う吉岡和孝さん（ＪＲ西日本福岡支社・博多総合車両所電車センター助役）（撮影・桐山弘太）

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