【航空ファン必見】超大型、超豪華…　「空飛ぶホテル」５月２０日から成田就航 (2/2ページ)

　シンガポール航空の広報担当者は「これだけ広いと機内免税店やカジノをつくるアイデアもあったが、自分のスペースを快適にできるのが理想という要望が多かった」と説明。乗客１００人以上の意見を聞くことから機内設備開発が始まったという。

　運賃はファーストクラス（成田−シンガポール往復で７０万円台）より１５％程度高額になる見込みだ。

国内の導入は？

　現在、Ａ３８０型機を運航しているのはシンガポール航空だけ。シンガポールからシドニー、ロンドンへの２路線に続き、成田が３路線目の就航だ。

　エアバス・ジャパンによると、年内にはエミレーツ航空（アラブ首長国連邦）とカンタス航空（オーストラリア）にＡ３８０型機が引き渡される。以降、世界各国の航空会社が続々と導入する。３月末の時点で１７社１９６機の発注が決まっている。

　だが、国内の航空会社は導入を決めていない。全日空の山元峯生社長は「そろそろ検討しなければ」と述べているが、日本航空は導入に消極的。世界で最もジャンボ機を導入した日本だが、最近では両社とも「大型機による大量輸送よりも中型機で輸送回数を増やした方が利用者にとって便利」という考え方が根強い。

　ただ、平成２２年に国際旅客ターミナルを新設する羽田空港は、Ａ３８０型機専用の２階席搭乗橋も設置する予定だ。

　成田開港３０周年となる５月２０日は、１番機が午前８時半に到着。午後１時、シンガポールへ出発する。２１日以降は、成田午前７時半着、午前１１時半発で毎日運航される。