新型はやてに“１等車”復活？　速度も居心地も世界最高を (1/2ページ)

　ＪＲ東日本は８日、平成２２年度末予定の東北新幹線新青森延伸に合わせて導入される「スーパーグリーン車」（仮称）のイメージ図などを発表した。現在のグリーン車も残す予定で、料金は「普通」「グリーン」「スーパーグリーン」の３段階になる。３等車を廃止した旧国鉄時代の昭和３５年以来、寝台車などを除けば約半世紀ぶりに料金が３等級に分かれ、久々の“１等車”復活ともいえる。

　同社によると、「スーパーグリーン車」は新青森延伸に合わせて開発中の新型「はやて」（Ｅ５系）の青森向き先頭の１０号車に設置。現在のグリーン車は９号車にあり、８号車と１０号車を行き来する乗客が通過するため、騒がしいときもあった。

　座席配列は２人掛けと１人掛けの３列に。現在と比べシートピッチ（前の座席の中心から自分の座席の中心まで）を１４センチ、座席幅を２・５センチ、ひじ掛け幅を１７センチ広げた。Ｅ５系のノーズが長いことから１０号車のスペースは狭くなり１８席だけとなる。

　飛行機のファーストクラスを意識し、手元で操作できる電動リクライニング、フットレスト、足掛け、読書灯を付け、専任のアテンダントが飲み物や軽食を提供する。

　新型「はやて」は平成２２年度末に予定されている新青森駅までの延伸に合わせて投入、フランス国鉄のＴＧＶと並び営業最高時速３２０キロでの運転を予定。ＪＲ東は「世界最高レベルのスピードと『癒やし・やすらぎ』を提供したい」と意気込んでいる。