【航空ファン必見】個性派機種、相次ぎ引退　ＪＡＬのＭＤ−８７とＡＮＡのＡ３２１ (2/2ページ)

スマートな機体

　一方のＡ３２１型機。鉛筆のように細長く、直線的な機体。「シンプルなエアバスらしい形」（ＡＮＡ広報室）だ。平成１０年４月に初就航と新しく、これまで７機導入しただけ。

　全長４４・５メートル、標準１９５席で、Ａ３２０型機（１６６席）とボーイング７６７−３００型機（２７９席）の中間の機体としてローカル路線で活躍。デビュー時は就航各地の風景写真を並べた特別塗装機も登場した。

　ただ、ＡＮＡは今後、中型機はハイテク装備が充実した最新鋭機、ボーイング７８７型機に集約していく方針。Ａ３２１型機は就航１０年で役目を終えた。

　規模別に機種数を絞り込む方針はＪＡＬも同じ。操縦士の養成や整備用の部品などの効率化を図り、燃費効率の良い新型機種への更新も進んでいる。