環境への優しさ、サミットでアピール　ＪＲ北海道が新車両 (2/2ページ)

　一方、ＩＴＴは、昨年、日立ニコトランスミッション社との共同開発。電気モーターで発進し、時速４５キロに達するとディーゼル・エンジンで走行し、従来のディーゼル車と比較し、燃料消費率を１５〜２０％改善できる。

　今回は一般客は乗車できないが、室蘭−東室蘭間を１日２往復、デモンストレーション走行する。

　ＪＲ北海道の柿沼博彦副社長は「これからの鉄道は大量輸送ばかりにとらわれず、環境を重視した小型車両で、効率よく輸送することが求められる」と話している。