【財務省原案】関空の整備費、前年度比１・７倍に急増 (1/2ページ)

　２０日内示された平成２０年度予算の財務省原案では、２期島の貨物施設などを要求していた関西国際空港の整備費が前年度比１・７倍に急増。空港予算では成田、中部、羽田の中で唯一の増額となり「関空シフト」が強まる予算編成となった。また、国などによる空港連絡橋の買い取りも盛り込まれた。売却に伴い、来年度には連絡橋通行料は現在の半額程度となる見込みで、関空の利用促進へのはずみとなりそうだ。

　関空整備費には、概算要求の２４２億円に対し、２１４億３０００万円が認められた。内訳は（１）２期島の貨物施設整備に３５億５０００万円（国費は１５億円）（２）政府補給金に１８７億５０００万円（３）国直轄の航空保安施設整備などに１１億８０００万円。

　８月の第２滑走路オープン以来、２期島内で初の施設となる貨物施設には、自治体や民間出資を含む４５億円の要求に対し、３５億５０００万円を内示した。

　減額部分は、貨物施設と１期島を結ぶ誘導路を２本から１本に削減した結果で、中核部分の駐機スポットは要求していた５機分すべてが認められた。２１年度には「貨物の関空」を支える新たな施設が誕生し、貨物需要に対応する。