関空とりあえず“合格”も苦しい見通し　１９年度の発着回数は１２万８９４３回

　関西国際空港会社は１８日、平成１９年度の発着回数が１２万８９４３回だったと発表した。昨年８月オープンの第２滑走路の予算付けの条件として、国から求められた１３万回程度（関空会社は１２万９０００回と解釈）に５７回届かないが、村山敦社長は定例記者会見で「認めてもらえる数字」と述べ、目標をクリアしたとの認識を示した。

　また、２０年度に求められていた１３万５０００回の目標を１３万７０００回に上方修正することも明らかにした。

　１２万８９４３回は開港（平成６年９月）以来最高。

　中国便や貨物便を中心に、国際線の就航便数は過去最高を記録。国内線も伊丹空港からの路線移管があり、順調に増加した。

　ただ昨年秋からは原油高などによる欠航で、見込みよりペースダウン。達成が危ぶまれていたが、就航便数のピークとなった３月にほぼ予定通りの就航があったことで、目標に近い数値になった。

　１９年度実績に関し、国土交通省は「１３万回程度に相当する水準」と評価。まずは合格点を与えた。関空会社は今後、２期島での旅客ターミナル整備などを目指す。

　ただ、それには今年度も目標達成が条件。しかも、１２万９０００回でも苦しんだにもかかわらず、独自に２０００回上積みした目標を設定した。

　村山社長も「かなり厳しい」と認めており、達成には相当な努力が求められる。

　また就航便増の背景のひとつに、経済団体や大阪府などでつくる協議会が、新規就航の航空会社に着陸料を補助してきた制度の存在もあるが、大阪府の橋下徹知事が同制度の見直しを表明するなど、関空へのバックアップ態勢に不透明感が漂う。

　関空会社にとって、まだまだ厳しい状況は続きそうだ。