繰り返す名門買収、業界の台風の目　タタ自動車 (1/2ページ)

　インドのタタ自動車の攻勢が止まらない。先週には米フォードモーターから名門ブランド「ジャガー」「ランドローバー」の買収を発表したばかりだが、２日には東証上場計画も明らかになった。今秋にはいよいよ世界最安車「ナノ」を発する。世界の自動車業界で“台風の目”となったタタ。新興国メーカーが斜陽の米ビッグスリーから業界再編の主導権を奪おうとしている。（田端素央）

　「２つのブランドに非常に敬意を持っている。彼らの遺産と競争力の維持・向上に努力し、彼らの独自性も傷つけない」

　タタ・グループ総帥のラタン・タタ氏（タタ自動車会長）がジャガーなどの買収合意に際して出した声明には、両ブランドの経営体制や雇用を守る考えを示しただけでなく「かつての植民地国が旧宗主国の名門企業を飲み込んだ」（アナリスト）構図への“反発”を和らげる意図も見える。

　乗用車メーカーの歴史では１０年程度しかないタタ。だが、本国インドでは伊フィアットと小型車の合弁生産を進め、市場シェア首位のマルチ・スズキを猛追する。「英王室御用達」のジャガーとランドローバーを加えることで、高級車から低価格車、商用車までをそろえる総合メーカーに飛躍できる。同時に先進国市場への進出に不可欠なブランド力も手に入れた形だ。