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レアなクラシックBMWがズラリ 大阪・堺「カメラのドイ」コレクション (1/2ページ)

2008.3.29 14:21
このニュースのトピックスウイークエンド「MSN産経ニュース」
世界に一台しかない328ウェンドラーのフロントマスク。なかなかいかつい(1938年式)世界に一台しかない328ウェンドラーのフロントマスク。なかなかいかつい(1938年式)

 世界に1台しかない特別車など、大阪府堺市が所有するクラシックなBMW50台を集めた名車博物館の建設計画が進んでいる。希少車や名車ばかりが揃っており、堺市では平成23年春のオープンを目指しているという。

 「カメラのドイ」の創業者・土居君雄氏が、ドイツの自動車工業技術にあこがれて集めたコレクションを、遺族が平成5年に寄贈。希少価値から「ヒストリックカー」と呼ばれる。

 1台しかないのは、1938年式の「BMW328ウェンドラー」。着脱式のルーフやラゲッジ・キャリアーを装備し、黒いボディが高級感たっぷりの特別仕様車だ。戦前の最高峰との評価もあるという。

 またBMWが初めて自動車市場に進出した「Dixi3/15 DA−2」(1928年式、生産1万5948台)や、フロントバンパー上の「キドニーグリル」をBMWのシンボルとして印象づけた「328ロードスター」(1938年式、461台)など、BMWの自動車製造の歴史そのものといえるラインナップが勢揃い。

 特に328ロードスターは、この時代にすでにスピードメーターの目盛りが180キロまで刻まれたスーパーカーで、堺市では2年かけてエンジンをレストア、今も現役で走ることができるというまさに”スーパーカー”だ。一方で、ボンネットに革のベルトが2本巻いてある姿は、どこか愛らしくもある。

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世界に一台しかない328ウェンドラーのフロントマスク。なかなかいかつい(1938年式)
2002Turbo(1974年式)。マルニターボ
328ロードスターは戦前のスーパーカー(1938年式)
Isetta600(1958年式)。前から乗り込む驚きのつくりが魅力。ハンドルはドアについている
Isetta300(1958年式)。フロントマスクは実に可愛い
Isetta250(1955年式)。イセッタの後輪は小さく内側に引っ込んでいるが立派な4輪車だ
F79。スリーホイーラーの運転席は、何がどうなっているのかシロウト目にはなかなわかりづらい
326Cab
327/28Cabはカブリオレ
327/28Cab(1938年式)
503クーペ(1958年式)
315/1ロードスター(1935年式)。生産台数242台、1935年式のスポーツカーは水冷4/6気筒OHVの1500CCだ
Dixi3/15DA−2(1928年式)。自動車市場へBMWが乗り出した記念すべきモデル
F79。スリーホイーラーを前から見ると大八車?
1600−2Cab。なんとなく見慣れた姿は1971年式
335ウェンドラー。まだまだ資材不足時代の1948年式
F79スリーホイーラー。くっきりと刻まれたBMWの文字が誇らしげ
327/28Cabのカーラジオのチューニング部には、フランクフルトやベルリンなどドイツの主要都市に混じってプラハやウィーン、リヨン、ローマの名前も
328ウェンドラーの運転席。意外と狭く、ブレーキとアクセルペダルの近さに驚かされる。ウインカーは電磁石式で、レバーを操作するとフェンダーから、ひょいと飛び出るらしい
315/1ロードスターのインパネ周り
3/20AM−4(1932年式)
F79スリーホイーラーの後ろ姿。BMWが手がけた唯一の商用車はこれも世界に1台しか現存しないとされる超レアモノ(1933年式)
328ロードスター。キドニーグリルを世に知らしめた
Dixi3/15DA−2の運転席
328ウェンドラー。後部にはラゲッジ・キャリアーがついている
328ロードスター。エンジンも美しくよみがえった
503Cabはアメリカ向けに開発された高級車(1956年式)
315/1ロードスター。生産台数242台、1935年式のスポーツカーは水冷4/6気筒OHVの1500CCだ
328ロードスターのスピードメーターは時速180キロまである
503クーペのインパネ周り。質実剛健な感じがいい。戦後の生産車とあってスピードメーターは240キロまで!

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