【クルマの達人】日産　スカイラインクーペ３７０ＧＴＴｙｐｅＰ (1/4ページ)

　■セクシーでアダルト　超一級の走り

　「日本に、クーペのときめきを。」とのＣＭコピーとともに、日産自動車が満を持して出した新型スカイラインクーペ。アスリートのような筋肉質のボディーがまぶしい。「スカＧ」の愛称でドライバーを魅了し続け、常にその時代における最上級の走りを求められてきたスカイライン。何を隠そう私が１８歳で免許を取得し、最初に乗った車が通称「箱スカ」ことスカイライン２０００ＧＴだった。

　「箱スカ」の時代から、新型スカＧはどれほどの進化を遂げたのか…。ワクワクしながら「３７０ＧＴ　Ｔｙｐｅ　Ｐ」の運転席に乗り込んだ。

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　キャメル色の上品な本革シートに身を沈め、インパネやダッシュボードを眺める。センターコンソールやドアなどに木目パネルがあしらわれ、アナログタイプの時計が中央に配置されるなど、内装はシンプルで上品、そしてアダルトだ。スターターボタンを押すと、ＤＯＨＣ・Ｖ型６気筒のエンジンが「フォォーン」とうなりを上げた。

　首都高速道に乗り、まずはフル加速を試みる。グイグイという生やさしいものではない。ドッカーン！といった勢いで背中がシートにたたきつけられる。ステアリングをしっかり握っていないと体が置いていかれそうな勢いだ。本線に合流し、アクセルを踏み続けると、映画「バック・トゥ・ザ・フューチャー」に登場したデロリアンを操縦している気分にとらわれた。