いすゞ、軽量小型トラック参入へ

　いすゞ自動車は１２日、２０１２年（平成２４年）ごろをめどに、積載量を維持しながら燃費性能を大幅に高めた「軽量小型トラック」分野に参入する方針を明らかにした。今後３年程度をかけて市場調査や開発を進め、中国やインドをはじめとする新興国や中東などの資源国に投入する。激化する世界競争の勝ち残りにはラインアップの拡充が不可欠と判断した。

　新たに開発する軽量小型トラックは、小型トラックの海外モデル「Ｎシリーズ」（日本名エルフ）よりも車重を２０％軽くする。積載量はそのままで燃費効率を１０％向上できるという。

　新興国の経済成長などを背景に世界の商用車需要は拡大傾向にある。いすゞも世界のトラック需要が０５年の８００万台から、１５年には９５０万台に拡大すると予測している。

　いすゞでは、成長の原動力である新興国・資源国市場を攻略するため、軽量小型トラックを「世界戦略車」として導入する考え。また、燃費・環境規制の厳しい日本や西欧市場にも同トラックの投入を検討する。

　現在、いすゞは車重３・５トン以上の小型トラックと、同１・５トンのピックアップトラックの両車種を世界戦略の主軸に位置づけている。販売実績は小型トラックが２０万６０００台（平成１８年度）、ピックアップトラック３３万３０００台（１８年）となっている。

　軽量小型トラックは両車種の中間に位置し、小口配送に向いているとされる。細井行社長は「使われ方が多様で市場も大きい。軽量小型トラックを第３の柱に育てたい」とし、平成２３年後半〜２４年ごろの量産化を視野に入れている。

　いすゞは来年４月から３カ年の新中期経営計画をスタートさせる。この中では、２３年３月期に海外商用車の販売台数を今期比６４％増の３５万台（売上高は６８００億円）に引き上げる計画を示していた。