【動画】ＧＴ−Ｒがベール脱ぐ　日産ブランド向上が狙い (3/3ページ)

　一度は低迷したスポーツカー市場だが、今回のモーターショーではＧＴ−Ｒをはじめ、トヨタ自動車「レクサスＩＳＦ」、富士重工業「インプレッサＷＲＸ　ＳＴＩ」など市販の高級スポーツカーがめじろ押しだ。そこには「格好いいクルマ」で国内販売低迷の要因ともなった若者のクルマ離れを食い止めたいという思いがある。

　新型ＧＴ−Ｒの国内月販目標は２００台。投入によって収益性が大きく向上するわけではないが、「ＧＴ−Ｒで成し遂げた技術革新は、今後あらゆる商品開発に採用される」（ゴーン社長）と強調する。日本発のスーパーカーが新たな“伝説”を築くか。世界中が注視している。