業務上過失往来危険容疑で強制捜査へ　イージス艦衝突で３管

　千葉県・野島崎沖で海上自衛隊のイージス艦「あたご」（艦長・船渡健１等海佐、７７００トン）が、マグロ漁に向かっていた千葉県勝浦市の新勝浦市漁業協同組合所属の漁船「清徳丸（せいとくまる）」（７・３トン）と衝突した海難事故で、第３管区海上保安本部は１９日、あたごが横須賀港沖に到着し次第、業務上過失往来危険容疑で強制捜査に踏み切る方針を固めた。横須賀港沖への到着は午後３時４５分ごろの予定。

　清徳丸は船体が二つに割れ、船首と船尾部分がそれぞれ海上に浮いている状態。乗っていた勝浦市川津、吉清治夫さん（５８）と息子の哲大さん（２３）の２人が行方不明になった。

　３管本部と海自は巡視船や護衛艦、航空機などを現場に派遣し、２人を捜索。船首と船尾からは見つからず、２人は海に投げ出されたとみられる。船体中央の船橋部分の操舵（そうだ）室は甲板から切断されなくなっていた。

　イージス艦の船首付近には衝突したような跡があり、清徳丸を右側に見ていた場合、イージス艦側に海上衝突予防法上の回避義務があることから三管本部は強制捜査に踏み切る判断をしたもようだ。

　イージス艦では当時艦橋に約十人の乗員がおり水上レーダーも稼働。吉川栄治海幕長は「衝突前に漁船に気付き、回避動作を取ったと聞いている」とした上で、「どういう態勢で衝突したかは確認していない。海保の捜査に委ねたい」と述べた。

　３管本部などによると、衝突の連絡は１９日午前４時２３分ごろ、あたごが無線で３管本部に伝えてきた。あたごは米国への派遣訓練を終え、通常の航海態勢で横須賀港に向かっていた。清徳丸は１９日午前１時半ごろ、仲間の船数隻とマグロ漁のため勝浦市の川津港を出港、三宅島方面に向かった。事故当時、現場海域は曇りで北北東の風約７メートルと穏やかで、視界は良好だったという。